מהם סוגי צמיגי הרכב

צמיג הטיה VS צמיג רדיאלי

כיום, צמיגים רדיאליים משמשים בדרך כלל כלי רכב, אשר יש את היתרונות של התנגדות מתגלגלת נמוכה וחיסכון בדלק; עמידות טובה ללבוש של לדרוך חיי שירות ארוכים; גמישות גדולה ותרפוד טוב; עמידות חזקה לנקב והדבקה גבוהה. כמובן, הקירות הצדדיים של צמיגים רדיאליים הם דקים וקל לפיצוח; הקירות הצדדיים מעוותים והיציבות הצדדית ירודה; דרישות הייצור גבוהות והעלות גבוהה.

צמיגי Tubeless לעומת צמיגי צינור

הצמיג ללא צינור יש מבנה פשוט והוא קל להתקנה, אשר מפחית את השטח הכבוש על ידי רכיבים ומונע את הסיכון של אי התאמה של רכיבי גלגל מרובים; משפר את האיזון של מכלול הצמיג/חישוק, יש יחס שטוח נמוך יותר, ומפחית את ההסתברות של ניקור צמיג. יציב ובטוח; עלויות עבודה מופחתות ועלויות תחזוקה, חסכוניות ומעשיות יותר. לכן, צמיגים tubeless משמשים בדרך כלל במכוניות.

יחס גובה-רוחב נמוך לעומת צמיג יחס גובה-רוחב גבוה

צמיגים יחס גובה-רוחב נמוך יש קירות צדדיים קצרים יותר, אבל לדרוך הוא רחב מאוד ואת אזור מגע הקרקע הוא גדול. הצמיגים יכולים לעמוד בלחץ גדול יותר ולהגיב ברגישות רבה על פני הכביש; אמנם צמיגי יחס גובה-רוחב גבוה יש עובי מאגר גדול, אבל פני השטח של הכביש התחושה היא גרועה, ההתנגדות רוח רוחב כאשר פונה חלש, והוא לא יכול להיות ביצועים יציבים מאוד.